cela finit par : Dieu nous vienne en aide

http://www.jp-petit.org/Divers/Arme_meteorologique/chemtrails_temoignage_08.htm

Incroyable , mais c'est absolument vrais , j'avais fait des recherches sur un autre forum ( moins bon que celui-ci ) et j'avais trouver tout comme toi cette dénonciation de ce mécanicien . Un jet laisse de la condensation en arrière de lui , la condensation disparaît dans la minute qui suit , lorsque la fumée demeure et devient plus grand , ce n'est pas de la condensation , c'est un chemtrail fait de produit très nocif pour la santé , ce chemtrail va tomber avec la pluie . On a dit que c'est pour nous protéger contre le manque de la couche d'ozone , merveilleux , plus de cancer de peau , mais plus de cancer des poumons
Qui a dit que nous ne somme pas intelligent ? une chance que le cerveau ne fonctionne pas a 100%

Oui mais peut être qu un chemtrail aide à effectuer des économies de consommation de Kéroséne?

Que ne ferait on pas pour le dieu éco no mie ?
Il est un principe simple si cela existe , c est que cela posséde une fonction !

Si on fabrique du chemtrail au kilometre, c est sur que cela à une fonction et cette fonction a un impact sur l environnement.

On se demande en quoi éliminer des urines en vol permet des économies ?
Supposons qu il s agisse d urine et pas d un autre produit pluus malsain.

Perdre 20 kg d urine, ne permet pas d économiser 2 tonnes e carburant.

Or un avion en phase d approche d un aéroport, largue environ 2 tonnes de Kéroséne avant d attérir, question de sécurité.

Il largue ce Kéroséne en vue de l aéroport en altitude motenne et qurtout quand la tour lui donne le TOP!

2 000 Kg d eKéroséne dans la nature d un côté et 20 Kg d el autre...
Il y a quelque chose qui m échappe.

Donc on reprends.

Transporter 20 kg d urine pendant 6 heures de transport (temps de vol dun moyen long courrier) cela coute environ 1 à 2 tonnes de Kéroséne.
A la louche, on dit 1,5 tonne de Kéroséne..
Ben voila l économie, se débarrasser de l urine en cours de vol permet de rallonger le vol ou d économiser le Kéroséne au lieu d emporter 3,5 Tonnes de supplément Sécurité on en emporte que 2 Tonnes. C'es les deux tonnes qu on larguera pour respecter les consignes de sécurité de tous les aéroports du monde.

400 avions qui volent par jour que multiplie 2 tonnes égale :; 800 Tonnes d ebon Kéroséne qui empoisonne l atmosphere, créé des problémés pulmonaires chez les enfants et nourrissons etc..

Encelades
On peut se demander alors pourquoi donc trimbaler les passagers avec leurs costards et manteaux, autant leur donner des saloppettes blanches et des sous vêtements jettables en papier , on économisera sur le poid mort embarqué.
Cette idée de salopette et vetement en papier, va avoir un avenir certain, vous verrez des adultes en couches culottes se présenter au portes d emabarquements...
Je voulais pas l exprimer cette idée, mais aprés tout, si lalogique éco no mique régne partout et si on paie pas les bureau d études pour penser à des idées comme celle ci, je la donne d egrand coeur et en plus gratuitement à la société d aviation qui en voudra.

Gardez moi une photo des passager en salopette à jetter en papier non tissé. C est pour mes archives. et j en ai des archives sur les conneries des groupes etdes sociétés commerciales.

Salut.,

Sur ce plan , le chemtrail ne sort pas par le réacteur , mais bien en dessous . Mais on peut garder l'idée des salopettes quant même .

Oui, j avais vu, soit sortie en dessous des reacteurs soit en bord d aile d aprés ce que j ai compris.

Encelades

JE ne crois pas trop au fait que les chemtrail sois des résidu de quoi que ce soir répandu volontairement dans nos cieux.

Il est vrai, qu'il est toute fosi étonnant que des trainée derriere les avions de ligne soit présent ou non.
en meme temps ou pas du tout, suivant l'altitude de l'avions, les trainée apparaise pas forcément.

tout dépant aussi de l'humidité de l'air, du facteur CO2, ou d'autre chose atmosphérique (vent, chaleur, rayonnement solaire...).

il est par contre vérifié par beaucoup que des largage de kérosene ont lieu avant les atterissage par sécurité pour les passagé.

amicalement Yann

Es-que je suis dans l'erreur , mais je croyais qu'on larguait le kérosène seulement dans les situations d'urgence , mais pas a tout les voyages .
Si les chemtrails ne sont pas volontaire , alors pourquoi faire plusieurs passage sur un sens et ensuite le sens contraire ?




Satellite view of chemtrails over France April 2007

Au cintraire Jean Marc.
Au contraire.
Il semble que les alles retour soient bien une période d attente et de délestage du surplus de kerosene.

Encelades